Le blog Volara
Guides pratiques, réglementation et conseils pour apprendre à voler et voler plus souvent.
La licence de pilote privé avion (PPL) est le sésame européen pour piloter et emmener des passagers. Le parcours, étape par étape.
Formation plus courte, coût réduit : l’ULM est la porte d’entrée la plus accessible vers le pilotage.
La licence avion la plus accessible pour voler en Europe sur des appareils légers — le parcours complet.
La qualification reine du pilotage alpin : décoller et atterrir sur les terrains d’altitude, roues ou skis.
Voler en avion léger au prix du covoiturage : le cadre légal du partage de frais expliqué simplement.
Dune du Pilat, Mont-Saint-Michel, Verdon, calanques, châteaux de la Loire : découvrez les plus beaux survols de France en avion léger, accessibles en coavionnage.
Combien coûte vraiment un vol en avion léger ? En coavionnage, vous partagez les frais : comptez, à titre indicatif, de l'ordre de 40 à 90 € l'heure par personne. On vous explique tout.
Oui, le coavionnage est légal en France, encadré par le règlement européen. On vous explique la loi, la différence avec un vol commercial et la sécurité réelle.
Baptême de l'air ou coavionnage : deux façons de voler qui n'ont rien à voir. Prix, cadre, expérience, qui pilote. On compare honnêtement pour vous aider à choisir.
Offrir un vol en avion, c'est offrir un souvenir plus fort qu'un objet. Découvrez la carte cadeau Volara : un solde à dépenser sur le survol de son choix.
Pilote breveté, vous voulez louer un avion seul aux commandes ? Voici comment fonctionne la location coque nue sur Volara, étape par étape.
Caution, franchise, empreinte bancaire, clause pilote ouvert : voici ce qui reste vraiment à votre charge quand vous louez un avion, expliqué sans détour.
Après le PPL, l'heure de vol coûte cher et on perd vite la main. Le coavionnage partage les frais directs de vos vols : voler plus, pour le même budget.